长春地铁1号线13个站点效果图出炉

长春地铁1号线13个站点效果图出炉 东亚经贸新闻     2016-09-14 07:33

[摘要] 目前,距离长春地铁1号线试通车的日子越来越近了,1号线各车站的设计一直以来都受到长春市民的高度关注

目前,距离长春地铁1号线试通车的日子越来越近了,1号线各车站的设计一直以来都受到长春市民的高度关注。

13日,记者从长春市轨道交通集团了解到,长春地铁1号线车站装修整体方案设计采用现代简洁的表现手法,通过装修设计来突出城市的历史文化特色。整条线采用“一站一景”的装饰形式,每个点各具特色并富有鲜明的识别性,目前,各车站装修设计理念已经完成,快来看看下面这13个站点的效果图吧!

北环路站 据介绍,北环路站是地铁1号线换乘站,整体装饰风格力求简约,与国内地铁格调基本一致。

“不同之处是运用虚实对比手法体现整体空间环境,极大程度地凸显长春地铁1号线文化特色,局部文化浮雕塑造北环路独有的特点。”工作人员说,车站运用红色线条作为引导线,并采用地铁应用技术性材料,实现地铁标准化装饰设计,充分实现装修服务于地铁的应用功能。

庆丰路站 天花板采用金属孔板与方通相结合的装饰形式,整个天花板造型纵向排布,穿插红色的线路色作为点缀,整个造型犹如跳动的音符灵动而有韵律,纵向的排布使得整个空间看起来纵深感极强。

墙面柱面以搪瓷钢板为主要材料,经久耐用容易清洁,搪瓷钢板表面光洁,使得整个空间更加清透明亮。柱面采用丝网印刷作为装饰,与顶面的色带贯穿一体,热点新闻,使整个空间整体感变得更强。

车站门套采用不锈钢与红色搪瓷钢板相结合的形式,两种材料质感对比强烈,识别性强。庆丰路站整体效果完整,现代整体感强。

北广场站 据介绍,北广场站是换乘站、重点站,站厅局部修复,站台为新设计区域。

“该站要延续4号线轻轨站厅又要区别于它,又要传承地铁1号线风格,所以我们装饰风格力求简约,与国内地铁格调一致,体现长春地铁1号线的行政商务文化。”据工作人员介绍,北广场站运用直线线条,体现快速交通带来的最清晰的感受,促使人流快速通行,同时,运用虚实对比体现整体空间环境,局部文化浮雕塑造长春交通文化,塑造交通枢纽中心。车站运用红色线条作为引导线,并采用地铁应用技术性材料,实现地铁标准化装饰设计,充分实现装修服务于地铁的应用功能。

一匡街站 整体空间均采用灰色调为主基调,强调工业化空间的特色,同时在重要出入空间的部分采用空间一体化手段,利用照明和材料的结合,完成空间一体化艺术品的设计。这一方案使艺术品一体化,而且又有趋光性表达,艺术化效果明显、表达手段现代。

站厅层:墙面上的公共艺术造型与站厅内模数化的金属装饰梁相结合,用硬朗的直线线条和机械结构展现长春独特的工业记忆。站厅和站台层均设置了金属梁架表现二十世纪初火车站的意向,在中部的梁架下方挂装工业革命风格的钟表。

站台层:通过解构的艺术手法,将老蒸汽机车的零件和历史符号呈现在站厅层的端头墙和屏蔽门上,既有助于乘客缓解等车过程中的情绪,同时可以有效地展示长春老工业城市的魅力和工业文化积淀。

解放大路站 该站是换乘站、重点站,从柱式、穹顶、墙面材料属性上表达着长春的历史性、文化性,从而再次深化了行政、商务这条主线。

运用虚实对比体现整体空间环境,达到吸音降噪的功能。局部文化浮雕塑造长春历史文化。一切服务于地铁应用功能,运用红色线作为引导线,采用地铁应用技术性材料,实现地铁重点站装饰设计。

北京大街站 该站是标准站,从穹顶、墙面材料属性上表达长春北京大街的历史性、文化性,深化了行政这条主线。运用虚实对比体现整体空间环境,达到吸音降噪的功能。局部文化浮雕塑造长春北京大街历史文化。

自由大路站 该站是标准站,从穹顶交叉的线条的秩序性、墙面材料应用性上表达着长春的自由大路名称属性、附属了行政属性这条主线。运用虚实对比体现整体空间环境,达到吸音降噪的功能。不失自由灵活性。局部文化浮雕塑造长春自由大路历史文化,

一切服务于地铁应用功能,运用红色线作为引导线,采用地铁应用技术性材料,实现地铁重点站装饰设计。

人民广场站 该站为1号线与5号线的换乘站。设计方案以老电车为创意思路,将站厅层整体艺术化塑造为有轨电车内部的形态,将棚顶、立柱等老电车元素升华为“电车”内部设计的元素,形成一体化设计的艺术风格。

整个空间均采用黄灰色调为主基调,营造出对城市历史的追思和怀旧感,将历史与艺术完美融合,彰显艺术化效果与现代化公共艺术表现手段。

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